浙江海港：聚焦船舶管控 守好“水上国门”

船舶疫情防控工作是 “外防输入、内防扩散”的重点环节。自新冠肺炎疫情发生以来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团各单位不断加强引航、拖轮、船舶作业等各环节的管控措施，严防严控、常抓常新，筑牢守好疫情防线，保障物流链供应链稳定畅通。

作为“水上国门第一人”，引航员肩负直面境外疫情风险的重任。对此，大港引航多措并举，全力守护引航工作安全。该公司党委充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，党员带头加压加量，职工响应迎难而上，保障船舶“到港即引”。同时，该公司严格船舶风险分类，增设风险地区内贸船舶专班引航，加强实时视频监控和引航作业全流程监控，进一步提升防疫监督效能，杜绝传播风险。截至目前，大港引航防境外疫情输入引航专班已坚守水上国门800余日，成功处理各类涉疫特殊引航任务百余艘次，实现“人员零感染”。

针对引航人员接送等工作，轮司设立专门接送人员，实施“专班化”管理，并深入推进“一船舶一方案”的应急指定拖轮改造计划，完成7艘应急指定拖轮改造，切实保障港口生产正常运转。该公司不断强化内外贸船舶防疫措施，实施“一船一档”监管模式，实时掌握作业船舶全程动态信息，并在每次作业解缆后，对与货轮交集的重点区域进行“末端”消毒，加强解缆水手个人防疫防护。此外，该公司在集团“防疫在线2.0”访客管理系统的框架下进行二次开发，形成拖轮访客单独电子台账，全面提高防疫工作的时效性与精准度。

作为集团航运服务板块的主力军，宁波远洋牢固树立船舶疫情管控常态化、长期化、复杂化、网格化意识，精准施策、科学防范，严格落实各船舶的个人防护、场所消杀、每日测温及登轮检查等日常防疫措施，坚决守护船员生命安全和身体健康。该公司通过成立船舶防疫网格工作组、建立船舶防疫日志、完成国际航行船员疫苗加强针全员接种等举措，牢牢守住自有船舶“零输出”“零输入”底线，保障船舶生产经营稳定高效。

集团各码头单位提前研判船舶风险等级，严格落实“一船一案”工作思路，运用好数字化管控手段精准施策，常态化保持船舶防疫高压态势。北一集司创新“大计划”作业模式，利用作业空档期安排外贸船靠泊采集核酸样本，待检测正常后再进行“二次靠泊”作业，有效缩减非作业时间。北二集司强化码头消杀工作，使用气溶胶空气消杀喷雾器取代手动打气式消杀器，确保码头全覆盖、无死角、精准消杀。梅东公司将网格化管理系统连接内外贸船舶监控设备及船舶督导员随身佩戴的单兵系统，发挥信息化技术手段在疫情防控中的支撑作用。太仓万方在专班基础上增设“上下船监控回看”小分队，形成“内部服务+外部监管”的上下船作业人员管理机制，全面压紧压实防控责任，筑牢港口防疫安全屏障。

素材提供 | 施天翼（大港引航）蒋璐闻（轮司）胡飞鸿（宁波远洋）卢小洲（北一集司）童彦宁（北二集司）汪舒婷（梅东公司）林玉成（太仓万方）编辑 | 凌旻（实习）对校 | 胡锦渠审核 | 柳冬
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